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电动汽车物联网充电系统

电动汽车物联网充电系统

本发明涉及电动汽车物联网充电系统,汽车物联网、电池物联网、充电设施网络构成三级物联网架构,每一网络中的实体都具有唯一的电子标签芯片以标识其身份,并记录各实体各自的特性信息,实体之间可信息交互,可将信息汇总到监控中心,以便监控中心进行智能充放电管理;本发明中电池的充电时间和地点上实现了与汽车动力服务的解耦,可以灵活有序安排电池的充放电运行;可以支持用户通过被远程控制的分布式充电桩进行自主充电,只要相应的信息得到记录和交互,用户即可享受最大限度的自由和服务;物联网的平台实现了信息全面的采集和共享,使得为客户提供更加复杂和高级的服务成为可能。

21)物联网公司所掌握的所有信息,在适当的条件下可以与其它有需求的部门(例如交通管理部门)交互,主站可以预先保留一个标准的交互接口。

21)物联网公司所掌握的所有信息,在适当的条件下可以与其它有需求的部门(例如交通管理部门)交互,主站可以预先保留一个标准的交互接口。

图2是本发明实施例的辅助运营系统构成示意图;

一.车载管理芯片以及移动终端

口ο

16)销售合同与购电合同的信息经汇总处理后提供给现金结算单元,根据合同内容和执行结果向银行进行现金结算。

由图I所示,上、中、下三层中,层与层之间的实体也可以发生关联,如图中虚线所示,但是这种关联是动态和变化的。例如,一辆汽车使用了一块电池,它们之间发生了关联,但是这种关联是暂时性的,等到汽车更换电池后,就发生了另一个新的关联。一块电池也可以在不同的充电设施进行充放电操作,它们之间也发生了关联,这种关联也是动态和暂时的,随着电池进一步流通,这个关联就消失了。每一次发生这样的关联,就伴随着电能和信息的双向流动,如图I中空心箭头表示电能流动的方向,黑实体箭头表示信息流动的方向。

该移动通信终端的设计原则应该是在保证功能的前提下,尽量减少无线通信的负担以及用户个人隐私的透露。高级服务所需的分析计算全部在本地车载终端进行,监控中心服务器只是向所有终端发送其所需的标准格式的实时信息,而不需要在没有取得用户同意下由汽车向服务器发送汽车的特殊信息。

进一步的,所述电池管理芯片包括BATTERY_ID验证模块、车辆数据记录模块、充电记录模块和电池数据记录模块,该电池数据记录模块与所述车辆数据记录模块、BATTERY_ID验证模块双向通讯连接,所述充电记录模块与BATTERY_ID验证模块通讯连接。

所述汽车物联网、电池物联网、充电设施网络分别通过各车载管理芯片、电池管理芯片、充电设施芯片与监控中心通讯连接。