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车辆用轴承装置

车辆用轴承装置

本发明涉及车辆用轴承装置,其提供一种提高轴承装置自身监视的检测性能且可抑制伴随高性能化的结构的复杂化的车辆用轴承装置,在把多列滚动体安装在外侧部件(1)和内侧部件(2)之间的转动面内的车辆用轴承装置(51)中,设置转动检测传感器(4),设置对该转动检测传感器(4)的检测信号进行数字化的数字化装置(101)和以无线方式把该数字化后的检测信号发送出去的信号发送装置(105)。另外,设置检测轴承装置(51)的温度和振动的其它状况检测传感器(52、53),设置把这些传感器(4、52、53)的检测信号汇合成由一台信号发送装置(105)可发送出去的数字切换装置等的信号汇合装置(104)。

由信号接收装置106接收到的转动检测传感器4发出的检测信号和其它状况检测传感器52、53发出的检测信号被输入信息处理装置56内。信息处理装置56是装载在汽车上,用于汽车的各种控制和其它目的的计算机。该信息处理装置56具备成为后面将要说明的移动通信网的移动终端的性能,并对被输入的转动检测传感器4和其它状况检测传感器52、53的检测信号使用移动通信网输送到远距离监视系统的诊断装置、判断装置等。另外,信息处理装置56也可以兼有防抱死刹车系统100的控制电路93的性能。

上述实施例虽然在车辆用轴承装置51的信号发送装置105和车身的信号接收装置106之间以无线方式进行通信,但如后述那样,上述信号发送装置105也可以是具有作为移动终端线路连接移动通信网的性能。

另外,在本发明的上述构成中,优选的是,上述转动检测传感器也可以是发电机。若这样,因转动检测传感器是发电机,就不必向该转动检测传感器供电。另外,还可利用由该发电机构成的转动检测传感器的发电电力向上述信号发送装置供电和向其它状况检测传感器供电。因此,能够使车辆用轴承装置和车身之间完全无线。

在转动检测传感器是输出与转动速度对应的脉冲时,由上述信号叠加装置构成的信号汇合装置可以是例如通过以其它状况检测传感器的信号改变脉冲幅度来进行信号的叠加的装置。

信号发送装置105具有把由上述信号汇合装置104叠加的信号放大后从天线发送信号的信号发送电路(图中未示出)。该信号发送电路除了由电波发送信号的外,还可以是通过磁性结合发送信号、红外线发送信号或者超音波发送信号等电路。

下面,说明办事处71和判断装置75。设置判断装置75的办事处71例如可以是轴承制造厂,汽车制造商,汽车销售店,汽车修配工厂中任何一个。图16示出设置了判断装置75的办事处71为轴承制造厂的情况的一例。

另外,在本发明的上述构成中,优选的是,上述转动检测传感器也可以是发电机。若这样,因转动检测传感器是发电机,就不必向该转动检测传感器供电。另外,还可利用由该发电机构成的转动检测传感器的发电电力向上述信号发送装置供电和向其它状况检测传感器供电。因此,能够使车辆用轴承装置和车身之间完全无线。

图17示出第9实施例,与图16例不同,其中向移动通信网60发送无线信号的作为移动终端的装置是由设置在车辆用轴承装置51上的上述信号发送单元5的信号发送装置105构成的。即,车载通信装置55由上述信号发送装置105构成。

在本发明的上述构成中,优选的是,设置温度检测传感器及振动检测传感器的两个或其中一个作为上述其它状况检测传感器。由于可利用该装置的温度和振动的检测数据对车辆用轴承装置的寿命及性能不良进行诊断,因此,通过设置上述传感器,可监视车辆用轴承装置的状况,能够根据发送出的上述传感器的信号,对轴承装置进行诊断,对轴承装置防患于未然,提高维护的速度。

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