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掺杂了氧化钕的车辆挡风玻璃、安全窗玻璃材料和窗玻璃

掺杂了氧化钕的车辆挡风玻璃、安全窗玻璃材料和窗玻璃

适于用作用于汽车、卡车、公共汽车、摩托车、机车、运动休闲车、全地形车辆和有篷货车的机动车辆挡风玻璃和安全窗玻璃材料的机动车辆挡风玻璃和安全窗玻璃材料包含氧化钕,一种稀土化合物。氧化钕滤除光谱的黄色部分,以减少眩目光。光谱中包含黄光使颜色不饱和,且降低对比度。当没有日光且只有人工照明时,对比度的改进和眩目光的减少允许例如机动车辆的驾驶员更好地区别物体的对比度。特别地,对于驾驶员来说,黄光的消除减少了在黑暗期间由于来自迎面而来的车辆的传统头灯所发出的光而引起的眼睛过度疲劳。氧化钕还可以加入到用于防弹罩的安全窗玻璃材料。适于用在玻璃窗中的减少了眩目光的窗玻璃还包含氧化钕,一种稀土化合物。氧化钕滤除光谱的黄光,从而提供改进的视觉。光谱中包含黄光使颜色不饱和,且降低对比度。对比度的改进和眩目光的减少允许例如人们在建筑物中使用该窗玻璃,以减少眩目光而不需要通常用来减少眩目光的百叶窗和窗帘的花费。该玻璃可以用作组装的窗玻璃中的多层玻璃。

3.Moeller,Therald;镧系元素化学;Reinhold出版公司;纽约,纽约;1963;第1-4页。

24.Ibid.

3.Moeller,Therald;镧系元素化学;Reinhold出版公司;纽约,纽约;1963;第1-4页。

附图说明

参考1.David R.Lide,编者;化学和物理手册;第73版;CRC出版社;Ann Arbor,Michigan;1992,第4-18,4-77页。

最后,Bouma注意到,白色和很不饱和的颜色在蓝色到紫色的方向偏移。这当然不被认为是优点,由于该变化不大,而且由于其几乎位于从日光到白炽光的转变的偏移方向相同的方向,该偏移没有扰乱。22

20.Ibid.

结果表明,使用氧化钕作为机动车辆挡风玻璃、安全窗玻璃材料和建筑窗玻璃的玻璃的掺杂剂将滤除黄光,这样有助于视觉增进红-绿对比度检测器,以改进视觉对比度、视觉灵敏度和更好的色彩识别。

16.Ibid.,第221页。

附图说明

如图2所示,一块每平方厘米掺杂有0.0221克氧化钕的氧化钕玻璃具有总的光透射率为70.08%。超过该量的掺杂量会导致总的光透射率小于70%,这将违反CFR571.205的第49条和ANSI/SAEZ26.1-1996的规定。在优选的实施例中,氧化钕的掺杂量保持在每平方厘米玻璃表面具有0.0225克氧化钕的量以下。

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