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具有长方形横截面结构的汽车空调管道

具有长方形横截面结构的汽车空调管道

本发明的汽车空调管道(1)具有长方形横截面结构。空调管道(1)包括顶壁(16)、底壁(18)和侧壁(12、14),它们封闭成一个内部空间,以及至少一个收缩部(22、24),上述收缩部由从顶壁(16)和底壁(18)中的至少一个突入到空调管道(1)内从而将顶壁(16)和底壁(18)连接起来的突出形成。收缩部(22、24)沿空气流动方向连续延伸从而收缩部(22、24)的横截面面积在空气流动方向上恒定。

技术领域

尽管针对具有弯曲部分6的结构给出一个详细说明,但是管道1和收縮部22、24可以是直的。另外,管道1的流动通道的总面积可以沿流动方向逐渐变化。

空调管道优选地包括弯曲部分并且该收縮部成型在该弯曲部分上。

曲的第二弯曲部分6;以及一个成型在位于第二弯曲部分6下游的下游

为了实现上述目的,本发明提供一种具有长方形横截面结构的汽车空调管道,该汽车空调管道具有相对于汽车向外弯曲的第一弯曲部分;连接于第一弯曲部分并且相对于汽车向后弯曲的第二弯曲部分;以及成型在位于第二弯曲部分下游的下游端的空气出口,所述空调管道包括:顶壁、底壁和侧壁,它们封闭成一个内部空间;以及至少一个收縮部,上述收縮部由分别从顶壁和底壁突入到内部空间从而将顶壁和底壁连接起来的第一突出和第二突出形成,所述第一突出包括从顶壁和底壁突入到内部空间并与顶壁和底壁形成一体的第一凹槽,所述第二突出包括从顶壁和底壁突入到内部空间并与顶壁和底壁形成一体的第二凹槽,所述收縮部沿空气流动方向从第一弯曲部分的下游到第二弯曲部分的空气出口连续延伸,以便防止在所述空调管道的弯曲

尽管在上述实施例中具有两个收缩部22、24,但是收縮部的数量可以是一个或者三个或更多。

因此本发明的一个目的是提供一种具有提高的结构强度并且经调节温湿度的空气流的流动阻力最小的汽车空调管道。

空调管道优选地包括弯曲部分并且该收縮部成型在该弯曲部分上。

在本发明中,内收縮部24和小半径侧壁14之间的距离L3优选地足够地小以增强引导经调节温湿度的空气流的效果。另一方面,由于流经大半径侧壁12和外收縮部22之间以及外收缩部22和内收縮部24之间的经调节温湿度的空气流的通道的曲率半径相对较大,因此大半径侧壁12和外收縮部22之间的距离L1以及外收縮部22和内收縮部24之间的距离L2优选地大于内收縮部24和小半径侧壁14之间的距离L3。通过使得距离Ll和L2大于距离L3,气流通道的面积变大以便有效地限制流动阻力的增加。因此,本发明实施例所述的管道1的外收縮部22和内收縮部24不仅用于增大管道1的结构强度,而且还用于引导并从而调整经调节温湿度的空气流。